Il Sistema VIP, Video Ispezione Pantografi, ha lo scopo di rendere disponibili le immagini, le ricostruzioni tridimensionali, le misure e gli elementi diagnostici relativamente ai pantografi transitati nonché riconoscere, in maniera automatica, quelli che risultano fuori dai parametri e standard stabiliti.

Il Sistema di comunicazione STSV Sielte Trasporti-3S si basa sulla tecnologia VoIP a standard RFI e si caratterizza per la diagnostica da remoto delle applicazioni. Ogni singolo elemento del sistema telefonico è diagnosticabile e gestibile dal Posto Centrale. La tecnologia WEB-Server adottata per la diagnostica permette attraverso qualsiasi device di poter interrogare e visionare lo stato degli apparati STSV raggiungibili comunque anche da VLAN. La diagnostica del Sistema è predisposta per l'interfacciamento con il sistema nazionale GRIS ed implementato con una serie di applicativi rivolti alla sicurezza informatica, come il loop protection, la limitazione di banda di broadcast e multicast e il protocollo di spamming tree.

L’Help Point (o colonnina S.O.S.) è un prodotto a specifica RFI destinato alle gallerie ferroviarie per gestire le emergenze. La colonnina S.O.S. può svolgere molteplici funzioni:

• chiamata indirizzata al Posto Centrale;
• diffusione annunci sonori in tutta la galleria o a gruppi di colonnine;
• chiamate di servizio.

Il collegamento degli apparati è realizzato esclusivamente per mezzo di una LAN alla quale sono collegati anche le console di servizio ed il terminale di supervisione della sala controllo. Tutto l’impianto è dotato di un sistema di autodiagnosi che consente un costante monitoraggio del suo funzionamento. Inoltre, è possibile riconfigurare i parametri di funzionamento direttamente da remoto. L’Help Point è un prodotto collaudato, commercializzato ormai da molti anni, facile da installare e manutenere.

Il box Nodo di Rete è quel componente della rete dati di galleria che attraverso un collegamento in fibra ottica fornisce la comunicazione con i relativi server di gestione e le utenze che costituiscono i seguenti sottosistemi riguardanti la sicurezza nella galleria:

• Luce e Forza Motrice (LFM)
• Sistema di Trazione Elettrico Sicuro (STES)
• Idrico Antincendio (IA)
• Controllo Fumi (CF)
• Impianti di Sollevamento Acque
• Protezione Controllo Accessi (PCA)
• Sistemi TV Circuito Chiuso (TVCC)
• Antintrusione (AN)

In virtù dell’ambiente in cui viene installato e alla funzione essenziale nella rete di comunicazione, il box Nodi di Rete si presenta come un apparato compatto in acciaio inox con un elevato grado di resistenza meccanica (IK10) e protezione ambientale (IP65).

Sielte Trasporti è tra le poche aziende in Italia qualificate da Rete Ferroviaria Italiana come fornitori di Servizi di Sicurezza per Cantieri Ferroviari. La gestione del sistema ATWS comprende:

• Progettazione, installazione e gestione dei sistemi automatici di annuncio treno (Automatic Train Warning System ATWS)
• Progettazione ed installazione delle barriere di protezione cantiere omologate Rete Ferroviaria Italiana
• Servizi di protezione cantiere (avvisatori, avvistatori e agenti di copertura) con personale Addetto all’espletamento delle Mansioni Esecutive connesse con la Protezione dei Cantieri Ferroviari abilitato da Rete Ferroviaria Italiana
• Servizi di supporto alla Imprese Appaltatrici ed alla Committenza per la redazione della documentazione di cantiere (Piano di Sicurezza e Coordinamento, Piano Operativo per la Sicurezza)
• Servizi di assistenza cantieri con Agenti abilitati Primo Soccorso e Antincendio
• Assunzione del ruolo di Coordinatore per la Sicurezza in fase di Progettazione e realizzazione